北(běi)京至唐山城際鐵路開(kāi)通運營

　　12月30日，北(běi)京至唐山城際鐵路開(kāi)通運營，北(běi)京至天津濱海新區城際鐵路寶坻至北(běi)辰段同步開(kāi)通運營，北(běi)京站至唐山站、北(běi)辰站最快1小(xiǎo)時03分(fēn)、1小(xiǎo)時32分(fēn)可達，京津冀地區軌道交通網絡進一(yī)步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。

　　京唐城際鐵路起自北(běi)京城市副中(zhōng)心站，經北(běi)京市通州區、河北(běi)省廊坊市、天津市寶坻區，進入河北(běi)省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站，線路全長150公裏，設計時速350公裏，設北(běi)京城市副中(zhōng)心、燕郊、大(dà)廠、香河、寶坻、玉田南(nán)、唐山西、唐山8座車(chē)站，其中(zhōng)北(běi)京城市副中(zhōng)心站正在建設中(zhōng)，利用既有站改造的燕郊站、唐山站及其他5座新建車(chē)站同步開(kāi)通運營。

　　開(kāi)通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車(chē)由北(běi)京站始發終到。鐵路部門每天安排開(kāi)行北(běi)京站至唐山站動車(chē)組列車(chē)5對，站間最快1小(xiǎo)時03分(fēn)可達；安排開(kāi)行北(běi)京站至北(běi)辰站動車(chē)組列車(chē)2對，站間最快1小(xiǎo)時32分(fēn)可達；安排北(běi)京站至秦皇島站2對動車(chē)組列車(chē)經津秦高鐵跨線運行，站間最快1小(xiǎo)時39分(fēn)可達。北(běi)京城市副中(zhōng)心站和京濱城際鐵路北(běi)辰至濱海西段建成後，北(běi)京城市副中(zhōng)心站至唐山站、濱海西站最快列車(chē)運行時間預計爲39分(fēn)鍾、56分(fēn)鍾。

　　京唐、京濱城際鐵路作爲京津冀交通一(yī)體(tǐ)化的标志(zhì)性工(gōng)程，對于進一(yī)步完善京津冀地區路網結構、強化區域内互聯互通、助力京津冀協同發展、便利沿線人民群衆出行具有十分(fēn)重要的意義。